（文/張志峰編輯/馬友友）除夕前夜，債務(wù)重組中的恒大又遇波折。

1月30日晚間，中國恒大在港交所公告稱，若干附屬公司的資產(chǎn)被委任資產(chǎn)接管人。

據(jù)悉，該資產(chǎn)是位于香港元朗的一塊擬用于住宅的未開發(fā)土地，為公司若干附屬公司于2021年1月簽署的一項(xiàng)本金約5.2億美元融資交易的擔(dān)保。

資料顯示，該項(xiàng)目為恒大集團(tuán)在2019年以47.5億港元從恒基地產(chǎn)手中購入，在補(bǔ)完地價(jià)之后，恒大集團(tuán)在該項(xiàng)目的總成本超過89億港元。

有媒體報(bào)道稱，2021年8月份，恒大曾在市場(chǎng)上為該項(xiàng)目尋找買家，當(dāng)時(shí)的意向價(jià)約80億港元，目前已被橡樹資本接管。

恒大方面稱，公司正在尋求法律意見，以維護(hù)公司的合法權(quán)益。附屬公司被委任資產(chǎn)接管人及可能出售相關(guān)擔(dān)保資產(chǎn)將不會(huì)對(duì)集團(tuán)的營運(yùn)或財(cái)務(wù)狀況產(chǎn)生重大影響，也不應(yīng)影響集團(tuán)正在進(jìn)行的債務(wù)重組工作。

恒大強(qiáng)調(diào)，企業(yè)正與貸款人就該事項(xiàng)的解決方案進(jìn)行積極討論，以期達(dá)成和解，從而使本集團(tuán)的回報(bào)最大化。相關(guān)擔(dān)保責(zé)任處理完畢后，如該等資產(chǎn)有剩余價(jià)值，將優(yōu)先用于境外運(yùn)營。

6個(gè)月內(nèi)發(fā)布重組方案

據(jù)觀察者網(wǎng)了解，就在幾天前，在生死線上苦苦掙扎了7個(gè)月的恒大正式宣布重組，并爭(zhēng)取在6個(gè)內(nèi)拿出初步重組方案。

1月26日晚間，恒大公告稱，由于對(duì)公司內(nèi)部情況進(jìn)行了評(píng)估分析，最終決定要將公司進(jìn)行重組，從而保證消費(fèi)者和投資方的權(quán)益。

重組分為兩種，一種是債務(wù)重組，另一種是破產(chǎn)重組。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，恒大情況雖然不樂觀，卻還沒到破產(chǎn)的地步，從此前恒大不斷拿土地和樓盤抵債的情況來看，大概率將為債務(wù)重組。

所謂的債務(wù)重組，指的就是債務(wù)人出現(xiàn)了資不抵債的情況，與債權(quán)人之間商量出一個(gè)重組方案。這之中就包括了資產(chǎn)償還、債務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)楣蓹?quán)等。一般來說，重組后的債權(quán)人需要作出一定讓步，比如降低清償率、免息等等。

值得注意的是，從股權(quán)來看，目前許家印和妻子丁玉梅在恒大的累計(jì)持股約為50%，按照債務(wù)重組的規(guī)定來看，公司負(fù)責(zé)人，同時(shí)也是最高持股人的股份都要全部被拿來抵債。

也就是說一旦債務(wù)重組完成之后，許家印很可能將會(huì)徹底失去對(duì)恒大的控制權(quán)。

不過，許家印的個(gè)人資產(chǎn)將不受影響，包括存款、豪宅、私人飛機(jī)等固定資產(chǎn)。

汽車量產(chǎn)或影響重組方案

有知情人士向觀察者網(wǎng)透露，根據(jù)廣東省政府?dāng)M定的初步重組方案，恒大集團(tuán)將出售除上市子公司恒大物業(yè)和恒大汽車之外的幾乎所有資產(chǎn)。

這意味著，恒大物業(yè)和恒大汽車兩個(gè)上市平臺(tái)將被視作“優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)”繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，恒大物業(yè)2021年上半年?duì)I收78.73億元，同比增長約68.3%，凈利潤19.34億元，同比增長約68.6%，業(yè)績相當(dāng)亮眼。

不過，受到集團(tuán)暴雷影響，企業(yè)市值不足同規(guī)模物企的一半。而根據(jù)此前報(bào)道，合生創(chuàng)展欲購買恒大物業(yè)控股權(quán)，交易對(duì)價(jià)高達(dá)400億元。

至于恒大汽車，在集團(tuán)暴雷后，更被業(yè)內(nèi)視作許家印翻身的底牌。

在積極處理債務(wù)的同時(shí)，許家印也一直在加快推動(dòng)恒大汽車的首款汽車落地。就在不久前，恒大首款車恒馳5LX于1月4日正式下線，預(yù)計(jì)今年年中可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

有分析人士向觀察者網(wǎng)指出，如今的新能源汽車市場(chǎng)前景非常好，且用戶的接受度越來越高。而恒大汽車的量產(chǎn)時(shí)間恰恰與恒大制定重組計(jì)劃的截止日期相近，恐會(huì)在一定程度上影響集團(tuán)重組方案。